本文摘要：从世界范围来看，中国加装的机器人数量最多，并有可能影响到其他国家。

从世界范围来看，中国加装的机器人数量最多，并有可能影响到其他国家。据国际航运联合会估算，去年中国的机器人出货量激增了27%，超过9万台，刷新了单个国家的销售记录，完全占到到全球总量的第三，预计到2019年这一数字将上升至16万台，完全比现在翻一番。彭博智库分析研究中心(Bloomberg Intelligence)本周公布的一份报告表明，这种强势劲头并没影响到中国的工资水平，但这可能会影响到全球经济。

经济学家回应，自动化可能会提升生产率和出口竞争力，但机器人使用量的减少也有可能激化国内收益不公平，从而巩固消费，并且这些影响可能会蔓延到其他国家。“通过增进供给和诱导市场需求，自动化激化了中国依赖出口驱动型快速增长的风险，对更为均衡的国内经济和全球经济导致威胁。”Bloomberg Intelligence的经济学家汤姆·奥立克(Tom Orlik)和菲尔丁·陈(Fielding Chen)指出写到。但数据表示中国制造业工人的工资未受到影响。

根据Bloomberg Intelligence的《中国家庭财务调查数据》表明，2010年至2014年，国内拒绝接受过高中教育的制造业工人工资下跌了53%。奥立克和陈说：“对于中等技术的工人来说，更加多的用于机器人应当是个坏消息，特别是在是那使用自动化手段来作业的工作。”“然而，中国的工资快速增长依然很很快，中等技术工人的常规操作者低于平均水平。”政府全面推行的《中国生产2025》计划中，机器人是升级工厂、使之构建高度自动化和先进设备技术的核心，以机器人替代装配线工人将有助避免劳动力年龄老化问题。

根据国际机器人联合会(IFR)的统计资料，尽管中国正在追上韩国和新加坡等全球领导者，但机器人的用于渐趋饱和状态，用于密度高于世界平均水平。中国也正在出售更加多的自律研发机器人。在《中国生产2025》规划和去年发售的五年机器人计划中，中国政府计划将重点放到汽车生产、电子产品、家电、物流和食品等关键领域。

Bloomberg Intelligence认为，“机器人革命”可提高生产力，为资本所有者带给了益处，却不会伤害工人的利益，恐将造成更大的不公平。奥立克和陈指出，这样的结果对于家庭开支来说是个坏消息，可能会延期社会经济向消费驱动型经济的改变。中国政府还期望在国内110亿美元的机器人市场份额中减少中国品牌的份额，目标就是指去年的31%减少到2020的50%以上，并在2020年每年生产10万台机器人，而2015年的产量为3.3万台。

根据Bloomberg Intelligence的数据，这意味著在中国享有67%机器人市场份额的外国公司来说，如日本的发那科公司(Fanuc Corp.)和安川电机公司等竞争将不会激化。

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